Los desafíos para el desarrollo del ciclismo vehicular en Chile

Organizaciones piden cambios y más inversión pública por el aumento de la población que se transporta en bicicleta.

Entre el 26 de febrero y el 2 de marzo se desarrollará en Medellín, Colombia, el cuarto Foro Mundial de la Bicicleta 2015, que reunirá a los amantes de este medio de transporte en exposiciones, documentales, talleres, charlas y debates en torno al desarrollo de las ciudades pro-bicicleta.

Por esto, la directora del Centro de Bicicultura de Chile, Amarilis Horta, conversó en CNN Chile sobre el uso de la bicicleta en el país, tema que expondrá en el evento ya que según la experta “la gente no entiende que con tan poca inversión del Estado y una Ley de Tránsito tan adversa es posible que haya un aumento de esta práctica”.

“Los ciudadanos están optando cada vez más libremente, con sus propios recursos, por la bicicleta, porque es el medio más libertario, autónomo, grato, económico a largo plazo y que reporta salud; es invertir en calidad de vida”, señaló.

Por otro lado, Horta valoró que se esté en conversaciones ante una modificación a la actual Ley de Tránsito para que el ciclismo vehicular deje de ser una actividad riesgosa, pero advirtió que aún hay temas pendientes.

Más detalles en la entrevista.