La Ley de Convivencia de Modos permite solo el uso de ciclovías certificadas o la calle.
El objetivo principal es que los ciclistas cuenten con un espacio seguro para desplazarse.
Es gratuita y tiene cerca de 1.700 servicios para ciclistas.
El 4% de los viajes que se realizan en Santiago son en bicicleta.
Sólo en 2015, en sectores de Santiago el uso de la bicicleta habría aumentado casi en un 600%.
La Corte sostuvo que, en esta etapa, basta la “justificación” de los delitos y que la defensa no logró desvirtuar el peligro para la seguridad de la sociedad. También descartó que el artículo 324 del COT opere como excusa para el cohecho y apuntó al “carácter organizado” del presunto plan, además de las altas penas asociadas.