Los siete operadores del Transantiago acumulan multas por un total de $155.091.532.020 entre marzo de 2012 y el mismo mes de este año, debido a diversas fallas en el servicio.
Así lo revela un informe del Ministerio de Transportes, consignado por el diario La Tercera a través de la Ley de Transparencia, y que da cuenta de los “descuentos” financieros que realiza la cartera por situaciones como no cumplir con la planificación en cuanto a la frecuencia o el despacho de buses desde los terminales, la calidad de la atención a los usuarios, el estado de los buses y el tiempo de espera en los paraderos.
En términos prácticos, esta cifra equivale a la compra de 756 buses eléctricos.
Aunque se reconoce que los montos se han mantenido estables a lo largo del tiempo, en el 2018 se registró un alza de $22.340.037.284, casi 4 mil millones más que el año anterior.
Las empresas que suman más sanciones son Express (42 mil millones), Subus (37 mil millones y medio) y Alsacia (29 mil millones). Le siguen Vule (18 mil millones), Redbus (casi 13 mil millones y medio), Metbus (más de 7 mil millones y medio) y STP (casi 7 mil millones).
Las denuncias de los usuarios del servicio de transporte público han tenido también un aumento. De las 9.025 denuncias por mala frecuencia registradas en el 2017, la cifra llegó a las 13 mil denuncias el 2018.
Las tres principales quejas de los pasajeros en el 2018, según el informe de gestión del Directorio de Transporte Público Metropolitano, son porque los buses no se detienen en los paraderos (25.173), frecuencia del servicio (13.006) y por manejo deficiente y comportamiento del conductor (12.484).
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