Tras el aviso sobre la construcción del puente en el canal del Chacao, anunciado en el último discurso presidencial , este miércoles el ministro de Obras Públicas, Laurencia Golborne, entregó detalles de la iniciativa, en una presentación con más integrantes que participan en el proyecto.
En el lugar se aclararon algunos de los puntos que explican porque es necesario volver a estudiarlo. Además, el titular de la cartera afirmó que las nuevas tecnologías y técnicas de construcción, permitirían disminuir los costos y ajustarse al presupuesto destinado para el viaducto.
La presentación se da en medio de las críticas realizadas por la oposición, como lo hizo el ex ministro de Obras Públicas, Sergio Bitrán, quien calificó la medida de populista. En tanto, expertos también cuestionan la viabilidad de la propuesta.
Por su parte, Golborne destacó que “en esto no hay letra chica. Aquí la situación está clarísima, la voluntad política del Gobierno del presidente Sebastián Piñera, es llevar adelante este proyecto de puente, en la medida que cueste menos de 740 millones de dólares”.
Según los análisis del ministerio a cargo, la obra tendría tres pistas, lo que soportaría un flujo de más de 100 años y tendría una capacidad para 4 mil 800 vehículos.
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