Uno de los puntos que causó más atención durante los días previos al plebiscito, era el transporte y conectividad para que las personas accedieran a sus locales de votación. Finalmente, el balance fue positivo, ya que según el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, el flujo vehicular en Santiago fue un 16% menos que el de la elección de diciembre 2021.
Luego explicó que esta cifra es en especial buena, porque “pese a que muchas más personas salieron a votar, hubo menos autos. La reasignación de locales (caminatas y bicis) y transporte público hicieron su magia!”.
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De igual forma, el Seremi de la Araucanía Patricio Poza, realizó un positivo balance del despliegue de los 672 servicios de transporte público subsidiado rural y ferroviario gratuito y la operación del transporte urbano en La Araucanía.
Días antes el Ministerio anunció en su página web que “para facilitar el acceso de las personas hasta los locales de votación”, especialmente a las personas de zonas rurales y aisladas, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones dispondría de más de 2.460 servicios gratuitos.
El flujo vehicular en Santiago fue un 16% menos que el de la elección de diciembre 2021. Una excelente noticia ¿Por qué? porque pese a que MUCHAS más personas salieron a votar hubo menos autos. La reasignación de locales (caminatas y bicis) y transporte público hicieron su magia! pic.twitter.com/dn6MXaMtYH
— Juan Carlos Muñoz Abogabir (@JuanCaMunozA) September 4, 2022
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Estos servicios incluyeron a 1.521 recorridos del tipo especial (contratados sólo para la jornada electoral) y a 945 subsidiados de forma regular por el MTT, tanto en los modos terrestre, marítimo, lacustre, fluvial, ferroviario y aéreo.
Mientras que en la Región Metropolitana, el Metro de Santiago y Tren Nos-Estación Central operaron con gratuidad.
Al cierre de las mesas, Muñoz señaló que “cuando se planifica un sistema de transporte, complejo y amplio como éste, el resultado termina dando frutos”.
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