Este primero de enero se aplicó el alza del 2,7% en el precio del TAG. El reajuste fue calculado gracias a la variación que sufrió el Indice de Precios al Consumidor (IPC) entre noviembre 2019 y noviembre del 2020.
El acuerdo fue establecido entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y las concesionarias de las autopistas.
En tanto, el reajuste se aplicará en las autopistas urbanas e interurbanas. Entre las principales se encuentran:
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- Costanera Norte
- Autopista Central
- Vespucio Norte
- Vespucio Sur
- Acceso al Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
- Túnel San Cristóbal.
Al respecto, Leonardo Daneri, presidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa), afirmó que “a finales del 2019, las autopistas urbanas llegaron a un acuerdo con el MOP, que es el dueño de las autopistas, de suspender el cobro adicional que había de un 3,5% anual”.
Por otro lado, desde el movimiento No Más TAG creen que la medida “es un abuso más”.
Andrés Alarcón, vocero del movimiento, declaró que “no podemos creer cómo el gobierno y las autopistas no se dan cuenta que con las tarifas que tienen instauradas no hay bolsillo que aguante este sistema de concesiones”.
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