El Gobierno fijó el costo de la estructura en 740 millones de dólares como máximo.
Para 2015 se fijó el plazo para comenzar con las obras sobre el canal de Chacao. Todo esto luego que en 2009 se paralizara el proyecto debido al alto costo que pidió la concesionaria que en ese momento ganó la licitación, cerca de 930 millones de dólares.
El primer paso para comenzar a concretar el proyecto será la licitación, pero esta vez la inversión la hará el Fisco y no un privado, como lo que ocurrió en 2009. Las autoridades optaron por un puente colgante, con una extensión de 2635 metros, 3 torres de casi 180 metros de alto para sostener la estructura que será hecha en al menos un 50% de acero.
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