En entrevista con CNNChile, el diputado Pedro Browne profundizó en el proyecto de ley para reglamentar los servicios de transporte de pasajeros como Uber y Cabify, recalcando que no existe una regulación y deben existir requisitos mínimos – incluyendo temas de seguridad o de licencia – ante el funcionamiento de las nuevas plataformas. “La legislación está atrasada”, explicó.
El parlamentario sostuvo que a la normativa le falta definir que vehículos se puedan integrar al transporte privado y que lo más complejo es abrirse a la discusión sobre si se quiere un servicio de transporte privado y regulado. “La discusión de fondo es si nos vamos a adecuar a nuevos sistemas”, agregó el diputado Browne.
“No se trata de privilegiar a unos u otros, sino de que haya la mayor cantidad de alternativas para que los ciudadanos puedan elegir”, sostuvo. “Más que negarnos o cerrar los ojos (…) lo que decimos es regulémoslo”, agregó sobre la postura del Ministerio de Transporte.
El grupo aéreo cerró 2025 con 371 aeronaves tras incorporar 26 nuevos aviones de última generación. Para este año, proyecta sumar 41 unidades, incluyendo los primeros Embraer para Brasil y el Airbus XLR en 2027, en el marco de una estrategia que busca que más del 50% de su flota sea de última generación en 2030.