LATAM Airlines Group cerró el primer trimestre de 2026 con resultados financieros sólidos, reportando una utilidad neta de US$ 576 millones y un margen operativo ajustado del 19,8%.
El desempeño estuvo impulsado por el crecimiento de su capacidad en un 10,4% respecto al mismo período de 2025, el fortalecimiento del segmento premium y una disciplina financiera que le permitió absorber parte de la volatilidad de costos de dicho período.
El volumen de pasajeros creció un 9,1% interanual, alcanzando los 22,9 millones de viajeros en el trimestre. El alza fue impulsada principalmente por el segmento internacional y por el mercado doméstico de LATAM Airlines Brasil. El factor de ocupación consolidado se situó en el 85,3%.
En el segmento de carga, las filiales del grupo movilizaron más de 250.000 toneladas, liderando la temporada de exportación de flores desde Colombia y Ecuador hacia Estados Unidos.
La generación de caja del período alcanzó los US$ 391 millones, manteniendo una liquidez total equivalente al 27% de los ingresos de los últimos doce meses.
Presión del combustible y guidance revisado
El alza en los precios del jet fuel representó un impacto aproximado de US$ 40 millones durante el trimestre. Para el segundo trimestre, la compañía anticipa gastos adicionales de combustible superiores a US$ 700 millones, asumiendo un precio de referencia de US$ 170 por barril.
Ante este escenario, LATAM reemplazó su guidance previo para 2026 con nuevas proyecciones que incorporan supuestos actualizados de combustible y tipo de cambio. La aerolínea proyecta ahora un EBITDA ajustado de entre US$ 3.800 millones y US$ 4.200 millones, un ratio de apalancamiento neto ajustado igual o menor a 1,8x y una liquidez mínima de US$ 4.500 millones.
Asimismo, el CASK (costo por asiento-kilómetro disponible) ajustado de pasajeros sin combustible se proyecta entre 4,50 y 4,70 centavos de dólar.
Hitos del primer trimestre
Más allá de las cifras financieras, el grupo acumuló una serie de reconocimientos y anuncios estratégicos durante el trimestre. LATAM se convirtió en la primera aerolínea latinoamericana en obtener la calificación de 4 estrellas del Skytrax World Airline Star Rating. Además, S&P Global la ratificó como la aerolínea más sostenible del hemisferio occidental, por segundo año consecutivo, incluyéndola en su Sustainability Yearbook.
En cuanto a producto, el grupo anunció que su futura flota de Airbus A321XLR incorporará una cabina Premium Business renovada con asientos completamente reclinables y puertas individuales.
En el área de mantenimiento, LATAM Airlines Brasil y Delta Air Lines firmaron un acuerdo de largo plazo para servicios MRO en São Carlos, Brasil, orientado a la reparación de componentes de la familia A320.
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