"Cada mercado se comporta de una manera distinta, por lo que mientras más diversificados estemos en distintos países, si en uno le va mal otro estará mejor. Ya eso ayuda a que haya menos riesgo", asegura Enrique Cueto, vicepresidente de LAN.
"La industria aeronáutica está notablemente menos concentrada que otros rubros, es natural que hayan más fusiones siempre y cuando veamos menos leyes en los países que prohíben las uniones internacionales como los requerimientos ciudadanos", afirmó el gerente de comunicaciones de The Air Transport Association (IATA), Perry Flint.
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