Las ventajas y desventajas del último programa vial del MOP

Durante esta semana se dieron a conocer los proyectos viales del programa “Centro Oriente”, iniciativa que pretende disminuir la congestión vehicular de ese sector. Entre las medidas más importantes está la eliminación de la Rotonda Pérez Zujovic, la nueva Costanera Sur y un túnel bajo la Av. Kennedy.

Genaro Cuadros, director del Laboratorio Ciudad y Territorio de la UDP, destacó que el impacto vial requiere de una adaptación, y para ello, “es importante que cambiemos la mirada y el paradigma con el cual estamos enfrentando este tipo de problemas”.

Además, el especialista agregó que seguir generando capacidades para recibir más automóviles, lo único que logra es mayor afluencia de medios de transportes. “Como esto es geométrico y crece permanentemente, simplemente no dan abasto las infraestructuras”, dijo Cuadros.