Por un lado, 38 nuevos buses de primer nivel ingresaron al Transantiago. Por el otro, un nuevo informe da cuenta de que las velocidades de algunos recorridos se han reducido en un 35% en los últimos dos años.
Esa es la realidad del Transantiago, que pese a los grandes atochamientos en la ciudadm, se pretende aumentar su flota, pero dejando en el pasado a los buses oruga.
Conoce los detalles en el video adjunto.
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