

El crudo era transportado por el buque tanque Doña Carmela ubicado en el terminal barcaza de ENAP.
A través de un comunicado, la Armada informó que se activaron los planes de contingencia.
Un estudio externo de la ENAP había dicho que se vertieron 22 mil litros. En total fueron 38 mil.
La empresa habría acordado un contrato con un grupo de pescadores afectados en la zona.
Es el peor accidente ambiental en la historia de la minería mexicana.
La señal nacional fue destacada en el "Informe Nacional 2025: Consumo de Noticias y Evaluación del Periodismo en Chile", elaborado por la escuela de Periodismo de la PUCV.