Pagar por un servicio y que éste no se entregue, es motivo de multa y la Ley del Consumidor así lo avala, menos en lo que respecta al transporte aéreo
Pagar por un servicio y que éste no se entregue, es motivo de multa y la Ley del Consumidor así lo avala, menos en lo que respecta al transporte aéreo.
La sobreventa de pasajes por parte de una aerolínea es completamente legal en todo el mundo, con el fin de evita vuelos con asientos vacíos. Sin embargo, para expertos en derechos del consumidor, esta justificación cada vez pierde más consistencia, ya que hoy son menos las personas que pierden su vuelo, sobretodo en temporadas de alta demanda.
Una regulación que en otros países está más avanzada. En Brasil, la sobreventa está prohibida en vacaciones de julio, en Colombia no puede sobrepasar el cinco por ciento del total de los asientos y en México, además de compensaciones mínimas, existe una indemnización monetaria superior al 25 por ciento del valor del pasaje. Algo similar a lo que sucede en Estados Unidos y en la comunidad europea.
En Chile, el Sernac aclara los derechos de los pasajeros y las compensaciones a elegir si no pueden abordar, aunque en algunos casos más complejos el daño intangible tiene que ser probado en los tribunales de justicia.
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