La alza de 17 pesos por litro del pasado jueves dejó el precio de las gasolinas en cifras récord.
Raimundo Bordagorry, del Centro de Energía y Desarrollo Sustentable de la UDP, explicó en CNN Chile que el impuesto a los combustibles “se utiliza en todo el mundo como una herramienta de gestión ambiental”, pero sostuvo que en Chile se requiere una reforma ya que el diésel, que contamina más, actualmente es más barato que la bencina.
Además, el investigador criticó los resultados que ha tenido el SIPCO -el sistema que busca mitigar las alzas del valor de la bencina-, calificándolo como “medidas de corto plazo”, y agregó que “a largo plazo vamos a seguir dependiendo de los combustibles traídos de afuera”.
Ante este problema y la falta de desarrollo combustibles alternativos como el biodiesel y el uso del gas en los autos particulares, el académico aseguró que se debe a la “falta políticas públicas lideradas del Ministerio de Energía”, ya que actualmente “el incentivo del mercado es comprar autos a diésel, que son más baratos en su funcionamiento, pero que producen más externalidades al medio ambiente”.
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