La iniciativa conectará el continente con la isla de Chiloé.
El ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, se reunió el pasado domingo con ejecutivos de Hyundai para abordar los avances en la construcción del puente Chacao.
La autoridad mantuvo una cita con el CEO de Hyundai E&C, Lim Lagho, con quien revisó los avances del emblemático proyecto que conectará el continente con la isla grande de Chiloé.
La instancia se llevó a cabo en las oficinas del MOP en Santiago y también estuvieron presentes el director general de Obras Públicas, Joaquín Dagá, y los representantes del consorcio a cargo de la ejecución del proyecto.
“Hace algunas semanas fuimos a la obra, a estudiar el detalle de este proyecto emblemático de conectividad en el sur de Chile y ahora sumamos una reunión de trabajo junto a los representantes de Hyundai. Hemos revisado el avance de los trabajos y acordado reforzar el seguimiento en terreno con un plan de supervisiones periódicas”, señaló Arrau.
En esa línea, comentó que si bien la iniciativa ha tenido dificultades, se reafirmó la “mutua voluntad de hacer los esfuerzos por mantener su itinerario, pese a que existen varios puntos que resolver, como el modelo operacional, la mantención del puente y los accesos norte y sur, que están en una fase muy básica”.
Por su parte, el CEO de Hyundai destacó que fue una reunión muy productiva: “Vamos a hacer que este sea un proyecto emblemático para todo Chile”.
Desde el MOP indicaron que en la reunión se trató la solicitud que presentó Hyundai en mayo de 2025 -que no ha obtenido respuesta oficial desde el Ministerio- respecto a una reprogramación de pagos para permitir la “sostenibilidad financiera de la empresa y el proyecto. Dicha reprogramación, en ningún caso afecta o aborda los plazos de la obra”.
Actualmente, el puente Chacao presenta más de un 50% de avance en su construcción. En total, la estructura tendrá una extensión de 2,7 kilómetros, “convirtiéndose en el puente colgante más grande de Chile y Latinoamérica”.
El exministro de Hacienda abordó el triunfo de José Antonio Kast, el estado de la centroderecha tradicional y advirtió las complejidades fiscales de cumplir con un recorte de US$ 6.000 millones en 18 meses.
