El ministro de Vivienda se refirió a sus dichos de 2024, cuando señaló que el actual Presidente no estaba "a la altura de los desafíos modernos de un país".
El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, se refirió a los primeros días del gobierno del Presidente José Antonio Kast.
En conversación con Diario Financiero, Poduje fue consultado sobre el plazo autoimpuesto de 15 meses para terminar la reconstrucción en Viña del Mar, y sobre su promesa de renunciar en caso de no cumplir.
Sobre este punto, aseguró que “es una atribución del Presidente. Por eso, decirlo así fue un error mío. O sea, más que un error fue un exceso de entusiasmo al comprometerme. En todo caso, creo que es factible hacerlo en 15 meses”.
También se le preguntó sobre si hay plazos para la reconstrucción en la Región del Biobío, ante lo cual sostuvo que “no aún, porque ha pasado poco tiempo: recién casi dos meses desde que ocurrió el siniestro. Pero cuando lo tengamos claro, lo vamos a entregar. Lo que tenemos es un catastro muy detallado del daño, tenemos ubicada cada casa afectada, tenemos qué tipo de programa vamos a usar para atender a esa familia, etc”.
Posteriormente, se le preguntó por las críticas que realizó en 2024 contra Kast, cuando señaló que “no está a la altura de los desafíos modernos de un país”.
Sobre este punto, aseguró que “ciertamente me equivoqué con esa afirmación. Con el Presidente Kast tuve una muy buena relación el 2021, lo apoyé en su campaña. Se produjo un roce cuando fui candidato a alcalde (de Viña, en 2024); había una candidata del Partido Republicano y entonces esas cosas se producen…”.
“Fue una declaración mía desafortunada que no me representa en nada hoy día. Lo conocí mejor y estoy muy agradecido del Presidente Kast por la confianza que me dio. Trabajé los últimos seis o siete meses en su campaña. Las diferencias que teníamos se han olvidado. Es una persona, en ese sentido, muy abierta; y agradezco que me invitara a su comando incluso después de esas declaraciones mías a CNN”, sentenció.
El grupo aéreo cerró 2025 con 371 aeronaves tras incorporar 26 nuevos aviones de última generación. Para este año, proyecta sumar 41 unidades, incluyendo los primeros Embraer para Brasil y el Airbus XLR en 2027, en el marco de una estrategia que busca que más del 50% de su flota sea de última generación en 2030.
