El diseño de la nueva L7 ha generado acaloradas discusiones debido, entre otras cosas, al lugar donde se ubicarán los accesos de las 19 estaciones del tramo que unirá las comunas de Renca con Vitacura.
Si bien la iniciativa ha sido bien recibida por amplios sectores de la población, no todos han visto con buenos ojos la llegada del transporte subterráneo.
Tal es el caso de los vecinos del Parque Forestal, quienes han pedido que, por cuestiones medioambientales y de estética, la entrada no se instale en dicho lugar, tal como está presupuestado, sino que en las cercanías al tradicional lugar. ¿El motivo? Mantener una armonía estética y que no se talen los añosos árboles que han diferenciado al sector céntrico de la capital.
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En Las Condes, residentes cercanos al Parque Araucano, también se han opuesto a la llegada del Metro, aduciendo razones de seguridad, ya que consideran que podría haber un aumento en los índices de delincuencia, además de una merma en la estética en las áreas verdes y la afectación de al al menos, 50 especies nativas de árboles.
Es por esto desde el municipio liderado por Joaquín Lavín, han lanzado cuatro propuestas para mitigar el impacto ambiental que provocará este proyecto.
Según informa La Tercera, la primera se trata de “es una iniciativa ubicada en lo que actualmente es un punto limpio, por calle Cerro Colorado, casi llegando a Alonso de Córdova”.
La segunda opción, en tanto, se planifica en el tramo lateral Kennedy con Rosario Norte, a un costado del actual Mall Parque Arauco.
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“La tercera es un poco más lejana de la iniciativa actual: correr la estación hacia Alonso de Córdova con Presidente Riesco, cercano a lo que actualmente es la Dirección de Tránsito Municipal”, informa el matutino.
Finalmente, “a esas tres propuestas se suma una realizada por los concejales, que es levantar la futura estación en parte de lo que actualmente es el skate-park”.
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