(EFE) – El ministro de Economía y precandidato presidencial argentino, Sergio Massa, anunció este viernes que a las 17.30 hora local se levantó la huelga de transporte que ha afectado durante toda la jornada al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y seis provincias del país, para continuar negociando con las partes el lunes próximo.
“Queremos que todo sea fruto del consenso y del diálogo y no de la extorsión”, afirmó Massa junto al ministro de Transporte, Diego Giuliano; la ministra de Trabajo, Raquel Kismer de Olmos, dirigentes sindicales y empresarios del sector.
Massa afirmó que en la negociación se firmó el acta paritaria para reconocer el salario actualizado a los trabajadores de los buses, que se había acordado en su momento entre las carteras de Transporte y de Trabajo, sin la intervención privada, y que desató el conflicto.
Las empresas no reconocieron el aumento de sueldos y alegaron que el dinero transferido por el Estado no era suficiente para hacer frente a esos incrementos salariales, entonces los empleados iniciaron una “retención de tareas”, según denominó la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que paralizó gran parte del país.
Mesa de trabajo para “buscar soluciones”
Massa anunció que desde el lunes próximo se armará una mesa de trabajo con los empresarios para “buscar soluciones a los problemas que tienen las empresas” de transporte, como el costo de importación de la renovación de cubiertas, el costo de los combustibles y la carga impositiva.
En la misma, Massa agregó que “nunca más se debe tratar a la gente como rehén por un conflicto de plata entre empresas y Estado“.
Antes de la reunión realizada durante esta jornada, Massa había tratado a los empresarios de “parásitos del Estado que pretenden extorsionar” en busca de “rentabilidad” de sus ganancias.
Sin embargo, en la rueda de prensa posterior al levantamiento del paro, ambas partes bajaron el tono al conflicto y mitigaron el conflicto.
¿Cómo funciona el transporte público en Argentina?
En un país donde la inflación es superior al 114% anual, el transporte público se sustenta en un trabajo de inversión del Estado y la ciudadanía.
En este caso, el sistema de transporte público de pasajeros funciona, ya que el Estado solventa en un 85 % los costos de las empresas con un sistema de transferencia de subsidios públicos.
En tanto, el 15% restante es sustentado con lo que pagan los pasajeros al utilizar el servicio.
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