Una reunión de emergencia llevaron a cabo los presidentes de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Cristián Allendes; de la Federación de Productores de Fruta (Fedefruta), Jorge Valenzuela, y de la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile (Asoex), Iván Marambio, con el objetivo que se frene el alza del 25% en las tarifas de fletes refrigerados, que anunciaron las compañías navieras.
El aumento de las tarifas se implementaría en este mes de noviembre, y ya ha generado alertas entre los productores y exportadores, quienes destacan que a nivel mundial las tarifas de carga han bajado fuertemente.
Otras repercusiones que advierten la SNA, Fedefruta y Asoex es que esta situación no solo afecta a la rentabilidad de la producción agrícola, sino que también se encuentran en riesgo 600 mil empleos.
Respecto a la situación de la fruta fresca, Allendes señaló: “Vemos que el precio del transporte marítimo refrigerado ha subido de manera incomprensible. A esto se suma que las navieras no han cumplido con los plazos comprometidos, lo que ha hecho que nuestros productos lleguen tarde y en malas condiciones, sin asumir su responsabilidad en este mal servicio. Para el inicio de esta temporada, la tarifa evidenciaría un aumento de casi 100% en los dos últimos años”.
Por su parte, Valenzuela agregó que “estamos en un período de ajuste durísimo por las dos últimas temporadas que han sido muy complejas por el alza de costos, las consecuencias de la convulsión logística en la condición de la fruta y los ingresos de los productores. Tenemos que levantar la temporada frutícola a como dé lugar”.
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— Simfruit (@SIMFRUITdeASOEX) November 3, 2022
Las repercusiones del alzas
La principal preocupación de los gremios es que el aumento de las tarifas de los fletes marítimos coincide con el inicio de la temporada de exportaciones 2022-2023 de cerezas, arándanos y nectarines, y otras frutas.
El incremento de tarifas afectaría la exportación, por ejemplo, en el sector de la industria frutícola, debido a que es uno de los destinos más caros es Asia, especialmente el envío de cerezas, que alcanzan el 90% en China.
“La noticia sobre el alza en los costos de los fletes marítimos nos sorprende y preocupa, especialmente porque no existe ningún fundamento que lo justifique, ya que a nivel internacional se evidencia una contracción de la demanda de buques, llevando a una caída en los precios de los fletes y contenedores”, señaló el presidente de Asoex.
Tras un trabajo en conjunto previamente con las navieras, Marambio destacó que “nos sorprende, después de un trabajo coordinado los anuncios sobre estas alzas”.
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