La banda estadounidense apostó por un set de una hora sostenido en sus himnos más coreados, una canción nueva y la cercanía constante de Paul Jason Klein con el público chileno.
La banda estadounidense se presentó entre las 16:00 y 17:00 horas en el Alternative Stage, en un set que combinó varios de sus himnos más conocidos con material reciente, incluyendo una canción estrenada la medianoche de este mismo viernes 13 de marzo (“When Did You Stop Loving Me?”). Fue un concierto de una hora que no necesitó demasiados adornos para afirmarse. Bastó un repertorio ya probado entre sus fans, un frente de escenario permanentemente atento a cada gesto del cantante y varios momentos pensados para reducir la distancia entre banda y público.
Desde el arranque, LANY se movió dentro de ese registro sentimental que lo ha acompañado desde sus primeros años. Sonaron “you!” e “I Don’t Wanna Love You Anymore”, dos canciones que ayudaron a instalar desde temprano ese tono de confesión pop que atraviesa buena parte de su catálogo. Más que una presentación explosiva, lo suyo fue una construcción gradual, sostenida en la voz de Klein, la respuesta coral del público y un clima más emocional que estridente.
Uno de los momentos más llamativos llegó con “Thick and Thin”, cuando apareció una banca blanca en escena que Paul Jason Klein usó para sentarse, pararse e incluso saltar, dándole algo más de dinamismo a una presentación que, hasta entonces, se apoyaba sobre todo en la interpretación y la cercanía.
Después vinieron “Know You Naked”, un tramo en que la banda mezcló “Super Far” con “Mean It” (su colaboración con Lauv) y, por supuesto, “ILYSB”, una de las canciones más esperadas por el público. Ahí el show encontró uno de sus puntos más altos, no tanto por sorpresa, sino porque sigue siendo uno de esos temas que condensan muy bien el ADN de LANY, esa mezcla entre sensibilidad romántica, pulso pop y coro inmediato.
También hubo espacio para una novedad. Klein presentó una canción nueva, recién estrenada ese mismo día, en un gesto que le dio al show un pequeño aire de primicia dentro del circuito festivalero. Más adelante, siguió “Cause You Have To”, reafirmando que el set no estuvo pensado solo como una lista de éxitos, sino también como una forma de mostrar la etapa más reciente del proyecto.
Pero el momento más cercano llegó hacia el final con “XXL”. Fue ahí cuando Paul Jason Klein bajó del escenario por el pasillo para acercarse al público, tomarse fotos y recibir de manera más directa la energía de la gente apostada en las primeras filas. En medio de esa secuencia, además, se puso la bandera chilena sobre la espalda y la estiró hacia el público, en una imagen que rápidamente se convirtió en uno de los grandes guiños del concierto. Fue una escena pensada para sellar cercanía con una audiencia que lo siguió de principio a fin con celulares en lo alto, rosas extendidas y bastante fervor para el horario de tarde.
Ese cierre terminó reforzando algo que en LANY parece importar tanto como las canciones, que es la construcción de intimidad en espacios grandes. Incluso dentro del formato festival, donde los shows suelen ser más apurados y menos sentimentales, la banda consiguió que la presentación se sintiera bastante personal. Klein no solo se acercó físicamente al público, sino que sostuvo durante toda la hora una actitud de complicidad permanente, como si entendiera que buena parte del peso del show estaba ahí, en hacer que esas canciones sobre rupturas, nostalgia y deseo sonaran menos lejanas y más compartidas.
Visualmente, además, el concierto se movió en una línea bastante limpia. No hubo una escenografía especialmente recargada ni una narrativa visual demasiado invasiva. La atención estuvo puesta en la figura de Klein, en la banda detrás y en algunos gestos que terminaron funcionando mejor que cualquier artificio: la banca blanca en “Thick and Thin”, la bajada al público, la bandera chilena, el final junto a Jake Goss y esa imagen de despedida donde ambos agradecen al público chileno. A veces, para una banda como LANY, eso basta.
El grupo aéreo cerró 2025 con 371 aeronaves tras incorporar 26 nuevos aviones de última generación. Para este año, proyecta sumar 41 unidades, incluyendo los primeros Embraer para Brasil y el Airbus XLR en 2027, en el marco de una estrategia que busca que más del 50% de su flota sea de última generación en 2030.
