La banda oriunda de Concepción armó un show enfocado en la identidad que la consolidó en los 2000 y sumó un invitado que conectó el presente con parte de su propia historia.
De Saloon llegó este sábado al Alternative Stage de Lollapalooza Chile 2026 en un momento particularmente simbólico de su carrera: el trío penquista, activo desde 1997, acaba de reactivar su historia discográfica con El sonido del misterio, su primer álbum de larga duración en más de una década, y lo ha presentado como una vuelta a la esencia, sin invitados ni productores externos. Esa idea de regreso al origen también se sintió en el repertorio que mostró en el festival, donde priorizó canciones que resumen bien su identidad sentimental y radial.
En una hora de presentación, De Saloon armó un setlist que funcionó como un recorrido por varias de las canciones que ayudaron a consolidar su lugar dentro del rock chileno de las últimas dos décadas.
Partieron con “Abrázame” y luego siguieron con títulos como “Nuestra señal”, “Te mueres”, “Quiero hacerte feliz”, “Déjalo”, “Ahora me toca a mí”, “Me vuelves a herir” y “Té”, una selección que conecta distintas etapas de su catálogo y que reafirma algo que la banda ha sostenido por años: ese cruce entre sensibilidad pop, base rockera y una melancolía reconocible al primer acorde.
El broche de oro de la tarde llegó en la penúltima canción, con la aparición de Claudio Valenzuela durante “Me vuelves a herir”. No fue un invitado cualquiera.
El líder de Lucybell ya había estado vinculado a los primeros pasos discográficos de De Saloon, colaborando como productor en su debut homónimo de 2003. En ese sentido, su presencia no solo aportó un momento especial dentro del show, sino que también reforzó la sensación de continuidad entre la historia de la banda y su presente.
El grupo aéreo cerró 2025 con 371 aeronaves tras incorporar 26 nuevos aviones de última generación. Para este año, proyecta sumar 41 unidades, incluyendo los primeros Embraer para Brasil y el Airbus XLR en 2027, en el marco de una estrategia que busca que más del 50% de su flota sea de última generación en 2030.
